Вот реальная жизненная история - чем опасна рама б/н и покупка машины без проверки. Некоторое время назад ко мне обратился человек с целью провести исследование идентификационных маркировок популярного рамного внедорожника Toyota, 2004 года выпуска. В регистрации было отказано, так как были подозрения на изменения первичной маркировки рамы, хотя какая маркировка если рама б/н. К заводским табличкам тоже были вопросы. Что было установлено по факту проведенного исследования: Маркируемая часть рамы расположена в правой передней части детали за передним правым колесом...

Многие, наверное, помнят эти замечательные времена, когда в ГИБДД менялся кузов в документах и двигатель. Все было просто. Проставлялась отметка о замене агрегата и все, можно было дальше ездить спокойно, не нарушая законов. Это было очень удобно. К примеру: есть у вас Тайота Ленд Крузер 80. Верой и правдой вам служил он все свои 10 лет. Потом либо машина морально устарела в ваших глазах и захотелось чего-то нового, либо просто срок эксплуатации подходит к концу и автомобиль начал доставлять много хлопот...