Несмотря на то, что Московский автозавод уже выпускал полноприводные модификации «Москвичей» второго поколения, на МЗМА решили создать полноценный рамный компактный внедорожник. Работы над проектом начались в конце 50-х. Конструкторы учитывали опыт, накопленный при создании полноприводного кроссовера Москвич 410, учитывали и слабые стороны предыдущей конструкции, разрабатывая кузов нового джипа. Кузов удался, он был прочный и лёгкий, результаты испытаний говорили о том, что он будет долговечным...

История создания пилотного образца ГАЗ-64, первого советского легкого полноприводного автомобиля Автомобили повышенной проходимости стали массовым явлением еще в годы Первой мировой войны. В то время главными заказчиками подобных машин были военные. Направлений по повышению проходимости было три - повышение числа осей (трехосные машины), полугусеничная схема, а также полный привод. Все три схемы появились на полях сражений Первой мировой войны. В виду сложности и дороговизны полноприводные машины долгое время находились в тени...