Один из самых популярных амортизационных узлов – правый амортизатор "запасного колеса". В последние годы он приобрел и некоторую функциональность рулевого управления - при "теле" водитель легко управляется с машиной при поворотах без поворота руля. Если же вдруг неожиданно сломается амортизация, езда станет просто невозможной, потому что одно заднее колесо весит около 7 кг. Опоры подвески, как и амортизационные узлы, выполняют две основные функции: 1. Фильтрация, отведение упругих элементов назад, на "задний мост" 2...

Я - эксперт по запасным частям для автомобильного транспорта. Хочу поделится с уважаемой публикой своими знаниями в этой области. Кто не раз в жизни менял на своём транспорте ступичный подшипник , тот...