Ну, потому что опять начнётся: "Столько деняк за отечественное авто", "Он должен стоить 17 копеек в ценах 1913-го года", "В Европах на таком не ездят" и так далее, и тому подобное. Те же, кто отважится купить это детище отечественной промышленности, уверен, будут отмечать отличное качество деталей, тщательную подгонку и сопряжение панелей, хотя и отметят несоответствие прототипам. А вот так это или нет - сейчас разберёмся! Итак, ГАЗ-66. В уходящем году он смог бы отметить 60-летний юбилей, если бы не был снят с производства в 1999-ом году...