Приближается зима, а это значит, что в автомобильном мире снова обостряется старая болезнь. Называется она "синдром полного привода". Владельцы кроссоверов и внедорожников достают с антресолей чувство собственного превосходства и готовятся смотреть на моноприводных "бедолаг" свысока. Ведь у них — 4х4. Символ стабильности, безопасности и власти над скользкой дорогой. Так вот, ебёныч. Сегодня я возьму на себя роль того самого врача, который разрушит вашу уютную иллюзию. Потому что в условиях типичной городской зимы ваш хваленый полный привод — это не лекарство...

Полный привод в наших краях в заснеженную пору - весьма полезная опция. Но стоимость полноприводного автомобиля изначально высока, он дороже в обслуживании, к тому же не забываем про увеличенный расход топлива. Не все машины имеет смысл оборудовать приводом на все колеса, особенно "бюджетники". Хотя… А если в "бюджетник" поставить бюджетный полный привод? Очень многие автомобили B-класса российского происхождения изначально имеют неплохие внедорожные способности: небольшой вес, "бронебойные" подвески и высокий клиренс...