Всем привет! Кто читает мой блог в курсе,что у меня рванул ГРМ.Благо все обошлось,клапана целые,но по потеть пришлось.И так поехали… Разборка. Первым делом снимается весь пластик.Начиная с декоративной крышки двигателя,она будет мешать, заканчивая защитным кожухом ремня ГРМ...

Заменил ремень ГРМ. Мне показалось, что он слишком близко к двигателю. Хотя, в общем нормально, но решил его более отцентрировать. Не стал менять ремень, натяжной ролик, шкивы. Решил вопрос с помощью зубочистки. Ослабил гайку натяжного ролика ремня. Вставил зубочистку на 1.5 см со стороны радиатора между шайбой и корпусом двигателя. После этого решил проверить, как будет вести себя ремень ГРМ. Видимо, немного переборщил, теперь он сползает влево. Снова ослабил гайку ролика и вставил зубочистку теперь на 5 мм...