356 прочтений · 4 года назад
"Как я как-то раз чуть не сжог свой мопед, или как не стоит проверять искру на свече"
Дело было лет 5 назад. Мне было 12 лет, ну и как любого деревенского парня в это время меня начало тянуть к технике. Понятное дело к двухколёсной технике. Давным давно у меня у отца был привезён мопед "Рига-4" В то время ещё не особо были развиты все эти китайцы, там Альфы, Орионы и т.п. Дак вот значит начал я потихоньку присматриваться к этому аппарату. И наконец он стал мой. Как же было круто кататься по лесу на своём первом агрегате. И ведь при чём хоть мотор казалось бы и маленький объёмом 50 кубов, но хватало кататься вдвоём...
3,6K прочтений · 1 год назад
НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА — ХОЛОСТОЙ ХОД И КАЧЕСТВО СМЕСИ НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ
Правильная регулировка карбюратора - стабильная работа и залог минимального расхода топлива при максимальной отдаче мощности двигателя. Все регулировки одинаковые, для всех карбюраторов серии PZ и некоторых других, и не зависят от объема двигателя! ВНИМАНИЕ! Перед началом настройки карбюратора нужно: 1) промыть карбюратор (как это сделать напишем отдельную статью) 2) убедиться что свеча исправна. 3) воздушный фильтр должен быть чистый. 4) нет подсоса воздуха в местах соединений карбюратора. 4) Проверить свободный ход троса газа, он должен быть ~2 мм...