Если рассуждать про самые недооценённые «паркетники» на российском рынке, то я бы поставил Chery Indis в ТОП-5. Вот посудите сами. Ещё молодой кроссовер, которому 7-8 лет, с расходом в 5-6 литров по городу и большим дорожным просветом отдают за 180-220 тысяч рублей. А ко всему этому надо ещё добавить крепкий на удар кузов, что редкость для китайской машины тех лет. Наверное, многие из читателей уже разочаровались, когда узнали, что статья будет про подержанный «тазик» из КНР. Подождите расстраиваться и долой стереотипы...

Многие просят сделать обзоры на моторы от Чери, Омода, Эксид, Кайи, Джетур. Они связаны, либо принадлежат марке CHERY. Именно их будем сегодня разбирать. Статья будет подробной и очень полезной. Такую информацию в Интернете найти сложно. Никаких схем, раскладок. Перепечатывают кривую информацию. Но, чтобы показать схемы, где находятся маслофорсунки, фазовращатели – такого нет. Я вам все покажу. Вначале хочу попросить поддержать обзор лайком. Так я пойму, что он был вам интересен. В комментариях опять будет голосование, какую следующую марку будем подробно разбирать...