Для меня было большим сюрпризом, когда я разобрался как на W212 устроена штатная подзарядка аккумулятора. Теперь я предположил, почему предыдущий владелец менял сдохший за год аккумулятор, а затем и генератор. Не исключаю, что мастера тупо померили напряжение на аккумуляторе, увидели каких-нибудь 12.5 В и приговорили генератор. Я поездил с выведенным на монитор напряжением заряда и током заряда/разряда. И убедился как круто работает эта система. Оказывается нагрузку с генератора регулирует отдельная система, интегрированная в электронику машины...

Как же так?... С каждым обновлением операционной системы, находить уже всем знакомые компьютерные настройки становится всё сложнее и сложнее. Появляется так много возможностей, а самые основные настройки прячутся так, что и не найдешь...