Мопед в восьмидесятых годах прошлого столетия был мечтой не только для подростков, но и некоторые взрослые откладывали себе по «десяточке» для покупки этого транспортного средства. Купить бэушный мопед в нормальном состоянии стоило рублей 30-40, но это была бы старенькая «Верховина» или «Рига». А вот новые мопеды в советских магазинах «Вело-мото» были не дешевы, да и не всегда они были в наличии. Если Вы готовы были выложить 250-260 рублей за новый мокик, то можно было договорится с продавцами (за трешку рублей) и Вам «отложат» товар или позвонят и скажут, когда мопеды будут в наличии...

Знакомьтесь! Перед вами мопед "Карпаты", а если точнее "Карпаты-2", а если быть совсем точным - мокик с заводским индексом "ЛМЗ-2.161". Из обозначения не трудно догадаться, выпускался мопед на "Львовском мотозаводе". В 1981 году была налажена конвейерная сборка "Карпаты-1", а уже к 1986 г подоспел "Карпаты-2", производившийся до 1997 года. Мопед "Карпаты-2" выпускался в трёх модификациях: В юношестве у меня был "Карпаты-2 Спорт". Ох уж погонял я на нём! И Да! Первая скорость у меня тоже вылетала, как и на большинстве "Карпатых", с ручным переключением передач...