В механике есть свой кайф, но "автомат" в городе удобнее. Хочешь сам управлять машиной? Езди на лошади, откажись от электростартера, а вместо впрыска топлива верни карбюратор с подсосом! Знакомо? Пока "клавиатурные бойцы" участвуют в дискуссиях о типе трансмиссии, инженеры по указанию "эффективных менеджеров" разрабатывают "роботизированные вариаторы", что бы маркетологи убеждали народ что "хавать хавалы" вкусно и полезно. Согласен, что каждый сам "голосует рублем". Но прежде чем рука достанет кошелек, предлагаю вспомнить настоящим водителям о преимуществах старой доброй механики...

Диагностика Фольксваген Поло В наш центр на ремонт приехал Фольксваген Поло 2015 года выпуска с пробегом 130 000 км с жалобой на появление непонятных звуков по ходовой части. Проблема была такая – после того, как автомобиль заехал на неровность и сильно подскочил, появились шумы в области подвески. Стали смотреть подвеску, там все было в порядке. Подняли Фольксваген на подъемнике, запустили мотор, включили передачу – оказалось, шум идет из коробки. Было принято снять и разобрать коробку для дефектовки...