Бурлак М-2. Как настроить клапана новичкам на Лифановском двигателе
Меняем мотор на Стелс Капитан. 4т, 250 кубиков, 21 лошадка. Почему не Лифан
Разработчик снегохода Сталкер Дмитрий Бардин об опыте работы с движками для нового концепта и не только. По опыту общения с владельцами снегоходов Стелс Капитан могу сделать вывод — абсолютно всем не хватает мощности мотора. Конечно, есть детские болячки, которые можно исправить. Об опыте работы с двигателями расскажу в этой статье. Легкий Капитан радует, но многим не хватает мощности На Капитане первое, что чувствует райдер — это недостаток мощи. По трассе летит 45, можно раскачать до 55 км/ч. Но, когда снегоход съезжает с трассы, чувствуется недостаток мощности мотора...
Осмотр подкапотного пространства Livan X3PRO и немного о характеристиках двигателя
Здравствуйте, уважаемые читатели! В этой заметке предлагаю поговорить про мотор, который скрывается под капотом кросс-хэтчбека Livan X3PRO и посмотреть на организацию подкапотного пространства. Напомню читателю, что компанию Livan можно считать своего рода преемницей другой китайской компании, которая, по большому счёту, сформировала на нашем авторынке восприятие китайского автопрома - компании Lifan. Давайте откроем капот и заглянем в подкапотное пространство: Итак, это четырёхцилиндровый атмосферный двигатель с рабочим объемом 1498 кубических сантиметров...