Гайку шкива коленвала открутить достаточно проблематично на любом автомобиле, потому что она закручена с очень большим моментом. Так как у меня автомобиль с механической коробкой, то я пытался зафиксировать коленвал установкой коробки на передачу и нажатием на педаль тормоза. Но труды оказались безрезультатными. Пришлось изготовить самодельный фиксатор коленвала из подручных материалов, которые отыскал в гараже. Ими оказались: заготовка на леркодержатель, старые болты для регулировки развала на отечественных авто и кусок прутка. Эту конструкцию установил в прорези маховика, тем самым жестко зафиксировал маховик, и только после этого, гайка подалась на откручивание.

Всем привет! Появились необходимость заменить датчик коленвала на Ниссан примера 12. Двигатель QR20DE, 2 литра, вариатор. В отличие от двигателя 1.6 , на котором можно поменять этот датчик сверху из-под капота, здесь доступ к нему очень плохой. Необходимо снять подрамник, чтобы появилась возможность к нему добраться. Симптомы неисправности - долгий запуск двигателя и ошибка датчика коленвала.