В мире, где даже дорогие автомобили начинают сыпаться после 150 тысяч километров, встречаются настоящие легенды. Машины, которые спокойно переваливают за 400 тысяч, переживают нескольких владельцев и всё ещё держатся бодро, словно только сошли с конвейера. Американское издание iSeeCars проанализировало более 174 миллионов автомобилей и выяснило, какие внедорожники чаще всего доживают до внушительных пробегов в 250 000 миль, а это больше 402 тысяч километров. И, что любопытно, в этом списке — сплошь японцы...

Есть в автомобильном мире споры, которые вечны, как борьба добра со злом. "Механика" или "автомат"? Бензин или дизель? И, конечно же, главный холивар всех времен и народов: что лучше, цепь или ремень ГРМ? Для многих ответ очевиден. "Конечно, цепь! — скажет вам любой "гаражный эксперт". — Она же железная! Ходит вечно, не рвется. А ремень — это резиновая лотерея, порвался — и привет, "капиталка"". Мы с командой "Автосовет Юрича" каждый день видим последствия этой слепой веры. Мы смотрим эндоскопом...