Сегодня речь пойдет о ремонте АКПП AL4 у Пежо 308, 2008 года выпуска, двигатель 1,6 литра. Как говорил разработчик дизайна Пежо Жерар Вальтер: главное в дизайне Peugeot — это "кошачий" облик. Облик действительно "кошачий", салон комфортабельный, просторный, выполненный из качественных материалов и прочного пластика, а так же снащен полным электропакетом. Но, Пежо крайне капризный автомобиль. А за приятным дизайном скрываются многие проблемы с технической частью авто. Часто, с Пежо случаются поломки...

Появилась такая проблема на Пежо 308, 2008 года выпуска. Пробег на этот момент не большой, всего 46 тысяч. Не обращайте внимание на морду она разобрана после небольшого дтп. После которого, как думали до прочтения сканером появилась проблема. Машина заводится, но не держит обороты и становится в аварийный режим (срабатывает вентилятор радиатора охлаждения). Просканировал на ошибки лаунчем, по двигателю вылезла такая ошибка: Р0011 неправильное расположение электромагнитных клапанов ГРМ(вроде так описывалась, точно не помню)...