Тюнинг должен быть обдуманным и осознанным! Сколько не говорится об этом, все равно найдутся желающие поэкспериментировать. Например, мне тут рассказали, что есть «умники», ставящие жесткие лифт-комплекты подвески на автомобили в небольшом тюнинге. Результат – недовольны. А что они хотели!? Перед установкой лифт-комплекта усиленной подвески надо понимать, что делается и зачем, и что будет с автомобилем в ближайшем будущем. Никаких «поставлю сейчас это, а потом посмотрим» не прокатит, если не готовы «потом» менять подвеску заново...

История Pz.Kpfw.III Ausf.E (Z.W.38), первая версия немецкого среднего танка, получившая торсионную подвеску Перезапущенная во второй половине 20-х годов программа немецкого танкостроения шла, как и в других странах, методом проб и ошибок. Ставка изначально шла на средний танк, первоначально носивший индекс A.W.20, позже, с целью конспирации, сменивший обозначение на Großtraktor. Впрочем, крайне сложная экономическая ситуация межвоенного периода и, прежде всего, здравый смысл подсказывали, что надо создавать и более легкие боевые машины...