Вилка с воздушной пружиной — это хорошо. Регулировкой давления можно настроить вилку под ваш вес, стиль катания и личные предпочтения. Но обычный насос не подойдёт для вилки или заднего амортизатора. В воздушных вилках и амортизаторах используется давление выше, чем в колёсах: обычно от 8 до 15 атм. Специальный насос для подвески — «насос высокого давления». На фото: Birzman Salut Shock Pump Насос высокого давления отличается по конструкции от обычного насоса для колёс: 1. Для фиксации на ниппеле вилки используется более длинная головка...

Вот и свершилось - Вы стали обладателем новенького внедорожного мотоцикла известной марки (не важно - кроссового или эндуро). Так и подмывает побыстрее залить в бак трясущимися от нетерпения руками благородную смесь 98 бензина, уверенно пнуть ногой кик-стартер и выехать на первую тренировку. Вполне понимая Ваше нетерпение, хотели бы Вас от этого предостеречь. Современные внедорожные мотоциклы техника, конечно, очень качественная и сделана с большим запасом прочности, но тем не менее подготовка к эксплуатации ей все таки нужна...