#длиннопост Законсервировали мотоцикл? Или просто закатили в гараж? Вот несколько советов по подготовке мотоцикла к зимовке в холодном гараже: 🔹Бензин Если у вас мот с железным баком, первое, что вам стоит сделать, так это залить полный бак бензина с добавлением в него стабилизатора топлива. Заливаете и едете на мойку. 🔹Мойка Мотоцикл надо как следует помыть. Любая оставшаяся грязь является акселератором появления коррозии, ржавчины, вздувания краски на сварных швах, закисания подшипников и т.д. Главное не забывайте очень хорошо высушить мотоцикл после мойки. Также после мойки можно воспользоваться специальным консервантом, он используется как шампунь, наносится распылителем и смывается водой. Этот консервант хорошо защищает окрашенные поверхности и хром от пагубного влияния влаги и пыли. 🔹Силиконовая смазка Здесь как с выбором масла. Одни обливают весь мотоцикл из баллона, другие обрабатывают хромированные части, третьи являются противниками ее использования. Я заливаю силиконом все от реагента ПЕРЕД зимними или позднеосенними покатушками. Ну на зиму от влаги пшикаю контакты и куда-нибудь еще для очистки совести. Никакого волшебства в этой смазке нет. 🔹Приводная цепь Если на вашем мотоцикле есть цепь, почистите и смажьте. Не лейте много смазки, тут вообще не работает пословицу про кашу и масло. 🔹Аккумулятор Следующим шагом станет демонтаж аккумулятора. Просто снимаем АКБ и уносим домой, в тепле ему будет комфортнее. Обязательно зарядите аккумулятор дома. А если ваше зарядное устройство поддерживает функцию хранения, обязательно ей воспользуйтесь. Также рекомендую обработать клеммы аккумулятора и силовых проводов мотоцикла специальным составом. Поможет избежать окисления. 🔹Резина Накачайте колеса. Но не стоит дуть в них какие-то бешеные атмосферы. Просто накачайте до нормального значения. Также я НЕ рекомендую обрабатывать резину силиконом, а воспользоваться специальным консервантом для шин. Только не забудьте смыть его весной, будет скользко. 🔹Кожа, кожзам Обязательно нужно обработать любым составом для кожи. Продается в любом продуктовом или обувном магазине. 🔹Выхлоп Вот только сейчас, после всех проведенных процедур, в течении которых у вас полностью остыл двигатель и выхлоп, необходимо заткнуть выхлопные трубы. Можно использовать специальные пластиковые пробки, но я предпочел бы простую ветошь, в случае остатков влаги в выхлопе она выветрится. 🔹Вилка Аккуратно поддеваете пыльники отверткой и поднимаете их вверх. Смазываете поверхность пера ПОД пыльником любой смазкой, качаете мотоцикл 1-2 раза и закрываете пыльник. Все. ❗️Что точно делать не нужно: ❌Менять масло на зиму, а потом перед сезоном. Не, ну если денег навалом и отсутствует здравый смысл с логикой, то можно и махнуть. ❌Лить масло в цилиндр через свечные колодцы. Бестолковая трата времени. Масло все равно стечет со стенок в картер. ❌Заводить мотоцикл зимой. Вы просто не представляете сколько конденсата образуется на всех поверхностях мотора и мотоцикла в целом после того, как вы его прогреете и заглушите. Ничего более губительного для мотоцикла и не придумаешь. ❌Вывешивать все колеса мотоцикла. Ничего у вас не станет квадратным. Ну а если нечего делать зимой, просто зайдите в гараж и перекатите мотоцикл на 15 см для успокоения души. Проректор