Приобретя в 2018 году свой одиннадцати годовалый "Патрик" я и не знал что в природе существуют муфты свободного хода или как их ещё называют "хабы". О полно-приводных автомобилях я кое-какой информацией конечно располагал))). Но в живую ездить на УАЗах до той поры, мне не доводилось. Мне достался Патрик с установленными на нём хабами, а прежний хозяин мне мельком сообщил, что передний мост у машины отключен и включить его нужно будет ближе к морозам, и гололедице. Как включать хабы, я конечно же своевременно спросить его не догадался...

Машина 2018 года. Модель УАЗ(UAZ) 3163-103-61 Перестал отключаться полный привод. Горит лампочка 4Н. На повороты крутилки никакой реакции. Блок вытаскивается легко. После вскрытия стало ясно что случилось. Машину эксплуатирует несколько водителей и кто то очень любит кофе. Оно и было пролито и долилось до платы. Поскольку блок расположен между сидениями, его легко замочить. Никакой герметичности в изделии нет, поэтому плата быстро корродирует. Фото места где был расположен блок: Фото залитого блока: Если увеличить видны следы коррозии...