Итак начнем. Вы намотали катушки. Вывели начала и концы обеих обмоток, управляющей и накопительной. Надели их на каркас. Припаяли к плате или выносному коммутатору. Провернули маховик. Убедились, что искра есть. Залили бензина под свечу. Дернули шнуром. И… дыма не последовало. Давайте разберемся. Искра – есть, бензин – есть. Должен бы работать. Возможно, искра не в тот момент поджигает топливо? Вот в этом и попробуем сейчас разобраться. Для примера буду использовать подвесной лодочный двигатель «Москва-М» 10,5л...
Для настройки карбюратора на скутере выполните следующие шаги: 1.Убедитесь, что двигатель хорошо прогрет. 2.Проверьте свечу зажигания, воздушный фильтр и выхлопную систему. 3.Промойте в бензине и продуйте сжатым воздухом все каналы и жиклеры в карбюраторе. 4.Поставьте штопорное колечко в средний паз на игле воздушной заслонки. 5.Завинтите до упора болт регулировки качества смеси и отвинтите обратно на 1 1/4–1 1/2 оборота. 6.Заведите мотороллер. Если холостых оборотов нет, они слишком низкие или высокие, регулировкой винта холостых оборотов увеличьте их, если высокие, то уменьшите. 7.Снова...