Кроме моря и севера я теперь иногда пишу еще и про свой мотобуксировщик-толкач, так как я внезапно заболел этой темой. За душу берет, я вам скажу, не хуже, чем мотоцикл. Ну и стало быть, после его постройки я долго доводил наш снегопед до идеала, и теперь, похоже, мне это, наконец, удалось. В общем-то за исключением некоторых мелких, но очень важных примочек, вроде брызговика и генератора с фарой, камнем преткновения служил карбюратор. Мотор ни в какую не хотел нормально работать при низких температурах...

как я поставил это карбюратор , мотор не узнать . холостые обороты не плавают стабильно работает , да и с запуском мотора проблемы исчезли . Процесс запуска- ставим газ на половину закрываем воздушную заслонку , дернули за шнур мотор завелся и воздушную заслонку открываем и регулируем обороты ручкой газа . Примечание при закрытой воздушной заслонке максимум 2 попытки иначе залиет свечу ...