В то время как под давлением экономического кризиса одни автопроизводители убрали с российского рынка свои пикапы, другие нашли в себе силы и стали его осваивать, существенно подтянув грузовички до гражданского уровня. Помните, каким был Mitsubishi L200 хотя бы третьего поколения? Если нет, то напомню: он был тесен, совсем уж “дубовый” внутри и жесткий даже на ровном асфальте. Но у него были неоспоримые преимущества - он был надежен, крут на бездорожье и в грузоперевозках, да и цена его была невысока...

Первый в истории KIA среднеразмерный грузовик в 2025 году появится на многих рынках, включая Корею, Австралию, Африку и Ближний Восток. Не так давно компания KIA представила новый пикап Tasman, который ознаменовал её выход на весьма конкурентный рынок среднеразмерных пикапов, где уже много лет доминируют такие признанные лидеры как Toyota Hilux и Ford Ranger. Новый корейский грузовик должен стать надёжной рабочей лошадкой, ориентированной на практичность и внедорожные качества. Он сочетает в себе весьма спорный, но в теории изменяемый внешний вид, с технологичным и хорошо оборудованным салоном...