Забрав свою игрушку у предыдущего хозяина, я сразу понял, что нужно заниматься восстановлением данной техники. Чтобы его завести, необходимо было купить 5ти контактный замок зажигания, подшипники в вилку, настроить зажигание, подключить приборку и заменить бензин в баке. Замок купил за 320 рублей, подшипники в вилку стоили 210 рублей, сам настраивать зажигание не умею, да если честно и мучиться не хотелось, пришлось припахать местного алкаша-механика, он настроил мне зажигание и карбюратор IKOV от Явы...

В прошлом посте я рассказал про свой опыт реставрации, обязательно почитайте его, если еще этого не сделали. Здесь же я хотел бы рассказать про незабываемые чувства возникшие к этому мотоциклу, который я иногда с любовью называю "козликом". В первые дни я учился трогаться на нем. Без опыта это было весьма непросто, тем более в то время у него работал лишь один цилиндр, что значительно усложняло передвижение на нем. После первого случая, когда я бросив сцепление врезался в стену, я немного подзабросил свои попытки научиться ездить на нем...