Наверное, практически у всех на автомобиле пропадала зарядка аккумулятора. И приходилось обращаться на СТО для того чтобы отремонтировали генератор. У меня такая проблема возникала уже 3 раза. Вот и сейчас тоже, на панели приборов загорелась лампочка, и я понял, что пора засучить рукава. Проверил напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Оно оказалось на уровне 12,5 вольт. Если бы генератор работал, напряжение было 13,6-14 вольт. Перед тем как снять генератор решил проверить, подается ли питание на ротор...

Проверить генератор на машине можно мультиметром, измерив напряжение на аккумуляторе — норма 13,5-14,5 вольт на холостых и 14-14,8 вольт на средних оборотах. Если показатели ниже 13 вольт или выше 15 — генератор точно барахлит. За годы работы видел сотни случаев, когда водители списывали проблемы на АКБ, а на деле загибался генератор. Найти нормальный сервис для диагностики электрики — задача непростая. Я лично советую Автосервисы Вилгуд — там всё отлажено, работают с 2012 года, плюс можно наблюдать за диагностикой через онлайн-камеру...