С прошлой весны начался недогрев двигателя. На холостых оборотах все в порядке, стрелка строго посередине, но стоит проехаться с ветерком, стрелка тут же падает в район 50-60 градусов. Летом было тепло и хватало других забот, а с приходом холодов, стал переживать за мотор. За 3 тыс оборотов старался не переваливать. Наконец-то дошли руки и приобрел ремкомплект. Мотор у меня M52B28 1996г, и термостат меняется без корпуса и стоит копейки по сравнению с термостатом в сборе других моторов. Выбрал самый дорогой с доставкой 1 день и не прогадал...

Давненько ничего не писал, хотя, честно говоря, были интересные моменты, но увы, не сфоткал, не написал. Подниму тему с датчиком температуры за бортом BMW 65816905133 E38 E46 E87 E90. Темы избитая и информации по ней предостаточно, однако есть мелкие нюансы которые хотелось бы написать. Диагностика неисправностей. 1) На приборке показывает -40 градусов Значит датчик находится в обрыве. Если датчик установлен, то следует сперва его проверить мультиметром. Сопротивление рабочего датчика должно составлять в районе 3-5кОм...