Для замены необходимо: 1. Отпускаем гайки крепления колеса 2. Поддомкрачиваем авто и снимаем колесо 3. Резиновую тормозную трубку выводим из держателя 4. Отгибаем зажим верхнего болта крепления суппорта 5. Откручиваем болт придерживая ключом 6. Отводим суппорт в сторону и снимаем старые колодки 7. Вжимаем тормозной цилиндр. ВНИМАНИЕ! В мурзилке написано можно вжать монтировкой (не советую-могут остаться задиры на цилиндре). Лучше воспользоваться струбциной и аккуратно вдавить цилиндр 8...

Верхняя опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет своей эластичности. Так как она состоит из металлического корпуса, упругого резинового элемента и встроенного опорного подшипника. То есть это фактически резинометаллический сайлентблок. Такая конструкция опоры позволяет гасить различные колебания кузова автомобиля при проезде неровностей. Помимо этого опорный подшипник позволяет стойке легко поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. Основные неисправности опоры - это разрушение резинового элемента и (или) опорного подшипника...