Снимите корпус воздушного фильтра. Затем накройте горловину карбюратора чистой тряпкой, во избежание попадания грязи во время работы. Теперь снимите со штуцера, расположенном на карбюраторе, шланг отвода картерных газов. После ослабьте винт крепления троса заслонки воздуха. Следом ослабьте болт крепления оболочки троса воздушной заслонки. После откручивания обоих болтов, отсоедините трос от карбюратора, потянув рукой. Затем отверните крепёжные болты поверхности головки блока. Смотрите тут. Отвёрткой подденьте и снимите стопорную шайбу крепления промежуточного рычага...

4. Установив монтировку или тот же вороток между генератором и правым подрамником (лонжероном), используйте его в качестве рычага, чтобы сместить генератор к блоку цилиндров. Это позволит прослабить поликлиновой ремень привода навесных механизмов и снять его с двигателя. 5. Переместившись под автомобиль, демонтируйте грязезащитный кожух и защиту поддона картера. 6. Отверните гайку храповика при помощи специального накидного ключа «на 38». В некоторых случаях крепёж прихватывает настолько сильно, что заблокировать колёса не удаётся даже ножным тормозом...