В жизни каждого любителя отечественного автопрома рано или поздно случается так, что глушитель начинает гнить... Так вышло и у меня на Lada priora хэтчбэк 2011 года создания. Изрядно покатавшись с громким "врум-врум" я понял, что нужно всё-таки залезть под машину и посмотреть что там происходит. По началу грешив на хомут соединяющий трубу резонатора с "банкой" глушителя, я думал что весь ремонт займет 5 минут, но как бы не так... Оторвалась труба от самого резонатора. Поняв, что я встрял на чуть больше времени, я решил снять всю трассу глушителя...

1. Загоняем авто на яму или подымаем на подъемнике. 2. Отгибаем кромки стопорной пластины и головкой №13 откручиваем три гайки крепления резонатора к коллектору. Гайки на глушителе сильно ржавеют, поэтому предварительно обработаеем их WD40. 3. Снимаем стопорную пластину и отводим приемную трубу резонатора от фланца каталитического коллектора. 4. С другой стороны двумя ключами №13 откручиваем два болта крепления хомута, которым резонатор крепиться к задней банке и снимаем хомут. 5. Вынимаем или, при необходимости, выбиваем ударом молотка металлическое уплотнительное кольцо. 6. Снимаем среднюю часть глушителя с подушек подвески...