С завода большинство мотоциклов класса "круизёр" идут с полноценными глушителями . Они отлично гасят выхлоп и сводят к минимуму шум. Помимо этого они хромированные и выглядят достойно. Проблема в том, что после падений при отсутствии дуговой защиты, которую назад мотоциклу ставят очень редко, страдают в первую очередь именно глушители. Если случилось ободрать металл, обработанный посредством гальваники, то восстановить его подручными средствами невозможно. Ни полировки, ни специальные пасты не помогут...

Не все мотоциклы оснащаются красивыми хромированными, титановыми или карбоновыми выхлопными системами, иногда они просто красятся на заводе-изготовителе. Это попросту дешевле, к тому же такую цветовую гамму с помощью хитрого маркетингового хода можно выдать не за экономию, а за свежий дизайн...