В 2007 году с конвейера вышел первый седан. Комплектовался тремя двигателями для Российского рынка, 1.5 (109 л.с.), 1.8 (143 л.с.), 2.0 (150 л.с.). Три коробки передач: Механика, 4-х ступенчатый автомат и вариатор. В 2010 году был первый рестайлинг, добавили новый бампер, решетку радиатора, улучшили шумоизоляцию и добавили новый двигатель 1.6 (117 л.с.). Убрали кузов хетчбек. Все Лансеры для нашего рынка собирали в Японии. Настоящий японский автомобиль! Но все не так просто, есть и основные проблем, основано на отзывах владельцах...

Всем привет. В этот раз статья будет об опыте эксплуатации ещё одного моего автомобиля. Хлебнув горя с лансер х, я его продал. И честно, не знал что купить себе на замену. Сначала я решил больше не экспериментировать с бу авто и поехал смотреть новую ладу весту в автосалон. Записался на тест драйв, приеха в автосалон, заполнил бумажку и поехал кататься. На удивление, шумка в весте в разы лучше лансера х, по динамике она также выигрывает. В целом мне понравилась. И цена за новую в хорошей комплектации была 620 000 рублей, с условием покупки в кредит и 680 000 рублей за наличку...