Избегайте вдыхания выхлопных газов двигателя. Они содержат окись углерода, которая является бесцветным газом без запаха. Она может привести к потере сознания или даже смерти. Убедитесь, что выхлопная система не имеет отверстий или ослабленных соединений. Система должна время от времени проверяться. А в случае обнаружения изменений в звуке выхлопа или в работе выхлопной системы, немедленно проверьте её. Не допускайте работы двигателя в гараже или другом закрытом помещении, кроме как на время, требуемое для въезда выезда, чтобы не отравиться выхлопными газами...
Рано или поздно, но, владея автомобилем, может возникнуть ситуация когда, мотор "своё оттарабанил " и просится на покой... Разберëм данную ситуацию на примере праворульного автомобиля Toyota с двигателем 1NZ-FE. И здесь у нас два пути : капитальный ремонт или покупка контрактного ДВС (имеется ввиду двигатель с пробегом только по Японии) . Моё мнение : если обеспечить работоспособность родного мотора "малой кровью" (раскоксовка поршневой, замена маслосъёмных колпачков и др.) не удаётся, то контрактный мотор - правильное решение...