Как говорит сама владелица, пересесть на BMW Х5 "жизнь заставила". На самом деле она хотела взять новую Honda Accord, да только бюджет не позволял. А тут подвергнулся подержанный "икс" в хорошем состоянии и по интересной цене. Вот так и пошло-поехало…  - Да, так у меня появился Х5 предыдущего поколения Е53, тоже дизельный. За исключением капризной пневмоподвески, он меня особо не "доставал" проблемами, но все-таки пробег у него был за 300 тысяч километров, так что вскоре возникли мысли поменять его на что-то посвежее...

Возможность настройки каждого аспекта вождения с помощью простого и быстрого интерфейса с сенсорным экраном, вероятно, звучало как несбыточная мечта не так давно. Переключаться одним касанием от более жесткой подвески и тормозов с захватом звучит намного проще, чем провести выходные на полу гаража, меняя местами новые амортизаторы и лучшие тормозные колодки. Или просто жить с автомобилем, который вам не особенно нравится водить, пока не закончится срок аренды. Тем не менее, мы постоянно жалуемся на то, насколько сложны современные автомобили...

Ездил я на разных автомобилях: и на десятке, на форике. Последней до покупки БМВ у меня была Королла. Но на дорогах взглядом всегда провожал отрывающуюся вперед BMW X5. Это была мечта. Любовь с первого взгляда. Стукнуло мне 30 лет и я всё-таки решил сделать себе подарок на юбилей. Близкие были не в восторге от такой идеи, но глаза застелила розовая пелена от мысли, что я буду сидеть за рулем этого баварского красавца. Начал шерстить объявления в интернете. Параллельно продал свою Короллу, служившую мне верой и правдой 3 года, за 700 тыс...