Это вторая часть статьи, в первой части мы разбирались в конструкции и мелочах трицикла, но пора и прокатиться... Ну чего мы все ходим вокруг да около — полюбовались, подивились, потыкали все, покрутили и хватит, пора в бой! Чтобы поехать нужен целый ритуал: втыкаем ключ в гнездо (можно потом положить в карман), нажимаем на старт — включается зажигание, оживает экран, на котором среди прочего написано что то непонятное, но по этой надписи мы должны понять, что ручку газа нужно открутить ОТ СЕБЯ, после чего нажимаем на кнопку стартера еще раз — мотор запускается, коротко рыкнув...

В предыдущей статье мы рассматривали все опасности езды по колее в зависимости от погоды и качества дорожного покрытия. Тут же возникает логичный вопрос: что делать, когда попадаешь в колею? Основные методы езды по колее: Регулировка баланса с помощью ног Когда вы попадаете в колею, вам необходимо сосредоточиться по удержании мотоцикла РОВНО ПО СЕРЕДИНЕ колеи, дабы колесо не соскакивало по краю и не срывало покрышку. Самым удобным методом будет способ, который так любят кроссмены и эндуристы. Уж кто-кто, а эти парни знают толк в колеях...