Все началось с того, что при проезде неровностей, особенно ж/д переездов, стал слышет постороннийц стук. При проверке выяснилось- стучат рулевые наконечники, под замену. В интернете много материала, как самому заменить рулевые наконечники. Внесу и свои пять копеек.
Первым делом машину на ручник, для верности под колеса упоры. Домкратим и снимаем колесо. На домкрате оставлять не желательно, лучше специальную подставку подставить. ну или чурбак какой.
Сняли колесо, перед нами такая картина. Видно, что пыльник весь порван...
Сегодня распилим изношенный наконечник рулевой тяги и посмотрим из чего он состоит. Ставьте лайк, комментируйте, подписывайтесь на канал! Удачи на дорогах!