На первый взгляд кажется, что подвеска автомобиля выполняет довольно простую работу. Если неровности оказываются менее ухабистыми, тогда все хорошо, верно? В действительности, система подвески имеет огромное количество работы, и компоненты должны выдерживать огромное количество нагрузок по сравнению с другими основными системами в автомобиле. Система подвески расположена между рамой и колесами и служит нескольким важным целям. В идеале, хорошо настроенная подвеска будет поглощать неровности и другие недостатки на дороге, чтобы люди внутри автомобиля могли путешествовать с комфортом...

У всех автовладельцев разное отношение к ремонту подвески. Кто-то готов вкладывать в нее деньги и периодически заменять элементы, потому что это расходники. Кто-то убежден, что подвеска должна служить долго и не нуждаться в серьезном ремонте при аккуратной езде. Кто прав, а кто – нет? Какие еще заблуждения распространены в среде автолюбителей? Разбираем самые популярные мифы о подвеске. Миф 1. Главная задача подвески – отрабатывать неровности Основное назначение подвески автомобиля – предотвращать передачу вибрации по кузову к пассажирам и водителю...