Если взять автоматическую трансмиссию (будь то классический автомат или вариатор), для него крайне важно масло внутри (ну или ATF жидкость). Ее нужно менять через определенный пробег, про это я уже писал (ссылка будет под этой статьей). Если вы хотя бы раз меняли масло в «автомате», вы знаете, что оно даже отработанное сливается более-менее светлое (темно-бурового оттенка). Но бывают ситуации, когда масло сливается «чернющее», да еще и пахнет горелом. О чем это говорит, давайте разбираться Я сам лично работал на СТО, занимался ремонтом АКПП...

Необходимость замены трансмиссионной жидкости (ATF) в автоматических коробках переключения передач перестала вызывать бурные обсуждения, как это было 5-7 лет назад. Даже автопроизводители, раньше заявлявшие о рассчитанности масла "на весь срок службы", изменили своё мнение и стандартизировали регламенты обслуживания узла. Тем не менее, автовладельцы по-прежнему сталкиваются с проблемами, а с виду полезная процедура может привести к серьёзным неисправностям. Я проконсультировался с механиком на эту...