Скажу сразу, что речь пойдет о моторе ВАЗ- 2103. Дело было зимой 93 года на трассе Тамбов - Саратов. Я ехал с женой, дочкой и собакой, салон под завязку был нагружен домашним скарбом. Прямо возле путепровода на Мичуринск на щитке приборов загорелась сигнальная лампочка давления масла. Больше часа я простоял на обочине с буксиром в руках - никто даже не остановился. Машина выстыла, все стали замерзать. Тогда я взял канистру с маслом, налил доверху в заливную горловину мотора, и поехал по направлению в Мичуринск...

Статья является дополнением к видео о проверке датчиков давления масла Статья содержит 6 машинописных листов и кому-то это может показаться слишком длинным и скучным, но ничего не поделаешь …. в меньшем объёме данный материал не изложить. На одном из каналов в интернете, где широко представлены «говорящие» и размахивающие руки многократно утверждается, что если на панели приборов лампа аварийного давления не горит, то можно совершенно ни о чем не беспокоиться. Такое утверждение технически неправомерно...