Вчера многие СМИ облетела новость, что в Тольятти на «Заводе стальных колес» запустили новую линию изготовления обода колеса и линию штамповки дисков диаметром от 13 до 19 дюймов (до этого там выпускали колеса диаметром от 13 до 16 дюймов). И теперь производственные мощности предприятия возросли с 1, 5 млн до 3, 5 млн колес в год. Это все очень круто и интересно, и мы даже позднее разберемся откуда денежки на всю эту красоту. Но лично мне интереснее посмотреть на сам технологический процесс, а не просто на обезличенные цифры...

Что такое автомобильная шина? Просто резиновый баллон, надутый воздухом? Очевидно, что нет. Но можно ли назвать современную обувь для автомобилей настоящим шедевром науки, техники и технологии? Ответ:  однозначно, да. И сейчас Вы в этом убедитесь. Все начинается с приготовления специальных резиновых смесей, ингредиентов, из которых потом будут создаваться различные компоненты шины. Каучук – основа любой шины. В идеале использовать только натуральный, но он довольно дорогой, поэтому практически всегда в смесь добавляют синтетический каучук...