Куба — рай для любителя ретро-автомобилей. Как будто попадаешь в огромный музей раритетных Кадиллаков, Понтиаков и Бьюиков под открытым небом с одной лишь разницей: на Кубе люди реально ездят на всех этих авто. То, что в других странах давно уже стало историей, здесь ездит по дорогам общего пользования и даже не разваливается на ходу (но это не точно). И меня, как человека интересующегося автомобилями, в этой связи заботит один вопрос: как они достают запчасти на весь этот раритет? Очевидно, что на дореволюционный Понтиак оригинальные запчасти не найти, как, впрочем, нет и аналогов...

Не зря некоторые говорят, что на Кубе своеобразный "заповедник". Иногда кажется, что там всё будто бы застыло в 50-х годах. Старые американские и советские автомобили, мебель со времён Испанской империи, советские кассы и оборудование в кафе... Короче, колорита хоть отбавляй. Естественно, яркие и красочные автомобили просто не могли не стать визитной карточкой острова в глазах туристов. Но естественно, это всё не от хорошей жизни. С 1959 года на Кубу просто был запрещён ввоз новых автомобилей. Ну а США ещё и запретили поставки своей продукции...