Расскажем, как самому проверить переднюю подвеску, своими силами. Для диагностики нужно два человека. Один находится наверху, либо крутить руль, либо шатать колеса, а второй человек будет в яме, будет слушать, что стучит, а что не стучит. Начинаем с руля Первый человек крутит короткими резкими движениями руль в обе стороны, а второй человек приставляет руку либо к шаровой, либо к рулевому наконечнику. Нужно подобрать такую частоту, при которой стук был наиболее слышен. Бывает, стучит немного рулевая рейка...

При осмотре, как новой, так и подержанной машины, большинство водителей не обращает никакого внимания на пружины подвески. А ведь у «бэушек» они проседают, да и у новых экземпляров при загрузке клиренс «играет». О том, чем это грозит водителю и как избежать неприятностей, рассказывает портал «АвтоВзгляд». При полной загрузке, это когда в салон садятся четыре человека весом около 70 кг, а в багажник кладут 50 кг груза, клиренс меняется у любого автомобиля. Если говорить про новые экземпляры, то французские машины проседают сильнее, скажем, «немцев»...