Перед тем, как попасть в инжекторную или карбюраторную систему двигателя внутреннего сгорания, воздух из атмосферы проходит через воздушный фильтр. Какова оптимальная периодичность его замены? Когда автомобиль обслуживается у официального дилера по гарантии, воздушный фильтр меняется во время очередного планового ТО (при каждой замене моторного масла). Есть ли в этом смысл? Зачем нужен воздушный фильтр? В камеру сгорания автомобильного двигателя во время его работы должна бесперебойно поступать топливно-воздушная смесь...

Фильтровать воздух в автомобиле необходимо как минимум в двух местах – на входе кислородного потока к дросселю и впускному коллектору, а также в системе контроля климата в салоне. Мотор не переносит твердых абразивных частиц, попадающих в цилиндры, а люди не любят дышать копотью и не ароматными составляющими плотного автомобильного потока. Все лишнее надо собрать в фильтре, а по мере его заполнения сменить элемент на новый. Устройство и назначение воздушного фильтра двигателя Мотор при работе потребляет огромное количество воздуха, поскольку для сгорания топлива требуется кислород, а его в атмосфере меньше четверти по объему...