Во время эксплуатации мотоцикла шина изнашивается и со временем теряет свою балансировку от потёртостей, появляется вибрация и воблинг. Практически в 100 % случаев центр масс колеса не совпадает с геометрическим центром. Соответственно, такое колесо при движении вызывает повышенную вибрацию транспортного средства, что приводит как к снижению комфорта (тряска, шум), так и к износу рулевого управления и элементов подвески колеса, увеличивает износ шины. Смысл статической балансировки в том, чтобы «подвинуть» центр масс на геометрический центр...

На первый взгляд, шины и диски колес представляют из себя идеальный круг, и многие не посвященные в тему люди недоумевают — зачем балансировать колеса. Однако это не совсем верно – они имеют отклонения, например разную толщину, хотя это и сложно разглядеть. Для уменьшения отклонений и делают балансировку колес. Почти во всех системах, где есть детали, которые вращаются, можно столкнуться с дисбалансом деталей. Один из примеров – это когда в стиральных машинах белье распределяется неравномерно, что становится причиной вибраций...