Первая модель компании Kaiser-Frazer невольно заставляет вспомнить слова Ильфа и Петрова про сборку "из швейной машинки "Зингер" и обычной колхозной сноповязалки" - вся техническая часть машины была составлена из хорошо известных конструктивных решений и широко распространённых в отрасли агрегатов. Однако если вспомнить те обстоятельства, в которых она появилась на свет - в условиях послевоенной неразберихи в американской промышленности, ещё только отходящей от мобилизационного режима - это даже начинает выглядеть вполне логично...

Судостроительный магнат Генри Дж. Кайзер был гордым и своенравным человеком, но он был достаточно умен, чтобы осознавать области, где он не так хорош. И когда он запустил свою собственную автомобильную компанию в августе 1945 года, чтобы конкурировать с американскими гигантами, он понимал, что ничего не знает об автомобильной промышленности. Поэтому он назначил своим президентом Джозефа В. Фрейзера, опытного автомобильного специалиста из Детройта, который помог Уолтеру П. Крайслеру запустить бренды Chrysler и Plymouth...

Дамы и господа, коллекционеры и ценители прекрасного! Сегодня мы окунемся в историю одного из самых роскошных автомобилей XX века, воплощенного в миниатюре мастерами Minichamps. Пристегните ремни – мы отправляемся в 1931 год! Представьте себе ситуацию: 1931 год, тихий городок в Нидерландах, и вот сидит бывший император Германии Вильгельм II в своём кресле-качалке, листает автомобильный каталог и думает: "Так, корона есть, замок есть, а вот достойной кареты нет! Непорядок!" И не просто так думает...