На обзоре снова седан Kaiyi E5. В предыдущем обзоре я уже знакомил вас с этой новинкой из Китая. Кто не читал, ниже даю ссылку. Сегодня будет полноценный тест-драйв этого автомобиля. Запускаем двигатель, пристегиваем ремень безопасности. Переводим селектор КПП в положение «Драйв». Снимаем электрический ручник и начинаем тест-драйв. Про двигатель Здесь установлен турбо мотор мощностью 147 л. с., который выдает 210 Н*м крутящего момента. За двигатель я бы поставил 5 баллов, объясню почему. Автомобилю этой массы его более чем хватает...

Что за машина: — седан B+ класса от дочерней компании Chery; — собирается на «Автоторе», и это перелицованный Chery Arizzo 5 Plus; — габариты — 4 670 х 1 825 х 1 483 мм, колёсная база — 2 700 мм; — 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с. (210 Нм), вариатор; — независимые подвески; — заявленный разгон до 100 км/ч — 7,7 сек., максималка — 217 км/ч; — цена — 1 959 000 ₽. Салон: — Приятный дизайн, удобоваримая графика мультимедиа со сменными темами, но не без огрехов. Например, в ней есть настройка подогрева задних сидений, но самой этой функции в машине нет...