С ходовой частью во втором поколении стало лучше. У первого поколения «Порше Кайен» пневмоподвеска проблемы доставляла из-за того, что брала воздух для своей работы прямо из окружающей атмосферы (так называемый «открытый контур»). Со всей присущей окружающей атмосфере пылью, грязью и прочими микрочастицами, которые и выводили систему из строя. При работе над вторым «Порше Кайен» болячки эти инженеры исправили, подвеска получила закрытый контур, из окружающего воздуха грязь в систему больше не засасывается...
После съёмки видео о подвеске KYB с мотоцикла Kayo K6R у меня возник лишь один вопрос, который, как ни странно, разрешает всю всратую ситуацию в нашем «эндуро». Все вы знаете, что обзор на этот мотоцикл и его подвеску раньше меня снял независимый блогер Андрей Ыть. Не буду вдаваться в подробности, почему этот мотоцикл так вовремя к нему попал, так же как и мотоцикл Rieju, не буду уточнять, какой отзыв получился об этих байках, вопрос в другом. ПОЧЕМУ, ПОСЛЕ ВСЕГО ЛИШЬ ОДНОЙ ИСТОРИИ В МОЁМ ТЕЛЕГРАМЕ, О ТОМ ЧТО Я РАЗБИРАЮ ПОДВЕСКУ KYB, ТОВАРИЩУ, С КОТОРЫМ Я ЭТО ДЕЛАЛ НАЧИНАЮТ ЗВОНИТЬ И ПИСАТЬ ИЗ КОМПАНИИ @V@NTIS??? Подвеска KYB имеет отношение к @V@NTIS - нет Мотоцикл Kayo имеет отношение к @V@NTIS - нет Товарищ имеет отношение к @V@NTIS - нет Я имею - нет Кто снимал видео про эти мотоциклы - Андрей Ыть Почему не он звонит🤷♂️ Смекайте откуда всратая ситуация в эндуро и все споры, а то в комментах там «мнения разделились»😂🥸