Во времена СССР альтернативы Уазику практически не было, если не считать невероятно неудобную и тяжелую «Буханку» и устаревший ГАЗ-69. Большую часть УАЗ-469 потребляло государство для своих нужд, затем геологоразведка, правоохранительные органы, и различного рода службы, которым требовались машины с высокой проходимостью. Ульяновский автозавод умудрялся делать на базе 469-го и более специфичную технику. Например, в 70-х годах стали делать внедорожники УАЗ-469П с удлиненным цельнометаллическим кузовом...

Современный УАЗ Патриот нельзя назвать плохим автомобилем. У него есть минусы, но в целом - это единственный отечественный современный, рамный и адекватный внедорожник. Именно современный - его таковым можно считать. По проходимости с ним поспорит УАЗ Хантер и многие другие, но Патриот - это определенно неплохой внедорожник. Плюсы и минусы Патриота - это тема отдельного разговора. Не менее интересна его история появления ибо Патриот не из пустого места взялся: у него есть довольно неизвестный предшественник, который выступил ходовым прототипом Патриота и который незаслуженно забыт...