Итак, во второй половине 60-х годов финансовые трудности, потребность в инвестициях для дальнейшего развития гоночной программы и необходимость соответствовать экологическому законодательству и нормам безопасности заставили Энцо Феррари уступить 40% своих акций концерну Fiat SpA, с условием передачи ещё 50% после его смерти. Руководство Fiat предоставило Феррари полную автономию в вопросах, связанных с автоспортом, но взяло под контроль разработку, производство и маркетинг серийных моделей. Это...