Купе Bristol 401 и кабриолет Bristol 402 были разработаны на основе первенца фирмы – модели 400, которая продолжала параллельно выпускаться вместе с ними до 1950 года. Внешне, семейство 401/402, при сохранении общей с предшественником колёсной базы, кардинально отличалось от «четырёхсотой» модели. Это был, по сути, некий прообраз Gran Tourismo – просторное и быстрое купе с вместительным багажником. Салон автомобиля был заявлен как 5-местный, хотя по факту, более-менее комфортно он мог разместить на одного человека меньше...

Вот теперь я знаю, как летать в аэродинамической трубе. И что неподготовленному человеку сразу покупать шесть минут будет многовато. И что после полета в трубе будет болеть все, все мышцы, я еще сначала думала, что растянула ногу, пока не поняла, что это просто болит все, все тело. Оказывается, летать в трубе это не просто лежать на воздухе, это колоссальная работа для всего тела, удерживать равновесие, ловить воздушные потоки, которые так и норовят повернуть меня куда-нибудь не туда. Хорошо, что рядом инструктор, подстраховывает, держит, без подстраховки было бы жутковато...