Уходящая зима выдалась снежной, для кого-то это хорошее настроение, фотографии и зимние развлечения, а для автомобилистов с моноприводом и небольшим дорожным просветом это проверка навыков управления авто, личного везения и окружающих людей на безразличие к чужой проблеме. После таких зим всегда задумываюсь о полноприводном автомобиле, но не о современном кроссовере с AWD, а о чем-то настоящем, железном. Думал одно время о Ниве, недавно смотрел за сколько можно купить ВАЗ Тарзан и вот настало время ещё одного необычного автомобиля – ИЖ Ода с полным приводом...

В новое десятилетие удмуртский автозавод вошел с грузом проблем и всего 2 базовыми моделями — вариациями на шасси "Москвич 412" (седан 412-028, лифтбек 2125 "Комби", фургон 2715 и пикап 27151) и всего 2 освоенными модификациями рожденной в муках "Орбиты" (позднее "Оды"). Затем старые машины, чья конструкция корнями брала истоки из начала 1960-х, стали уходить с конвейера. Первыми ушли седан и лифтбек, позже пикап. Дольше всех — до нового тысячелетия продержался "каблучок" 2715 — машину неплохо брали начинающие бизнесмены...