С точки зрения продаж хэтчбэк Citroën XM был точно такой же провальной моделью, как и его соплатформенник Peugeot 605, о чём уже было рассказано в нашем видео. Тем не менее, многие поклонники XM до сих пор продолжают считать модель "последним великим Ситроеном", главным образом из-за присутствия на модели знаменитой гидропневматической подвески. А ведь она и впрямь была суперкрутой, обеспечивая плавность хода, недоступную большинству авто того времени. И именно по этой причине Citroën XM выбирали...

Наш первый герой – опытный Москвич-408 «Турист», появившийся в 1964-м году. Музой его создаталей принято считать Renault Caravelle. С него «срисовали» схему съемной цельной крыши и способ установки на ее место тентового верха. Вторая машина — это кабриолет на базе Fiat 124, который называется Fiat 124 C4. Он был построен миланским кузовным ателье Carrozzeria Touring по заказу Fiat к Туринскому автосалону 1966 года. Изучив спрос, итальянцы поняли, что на автомобиль можно собрать около 1000 заказов, что было неплохо для тех лет...